|
 |
از سال 1348 كار ساخت تراكتور با مونتاژ تراكتورهاي با قدرت 65 اسب بخار شروع شد.
|
|
|
در سال 1354 اولين تراكتورهاي MF در چهار نوع MF 135 با قدرت 45 اسب بخار و MF 165 با قدرت 62 اسب بخار و MF 185 با قدرت 72 اسب بخار و MF 295 با قدرت 92سب بخار به بازار عرضه شد. |
|
|
از سال 1356 تراكتور MF 285 با هدف ساخت كامل و با استفاده از توانائيهاي بالقوه
شركت جايگزين تراكتور MF 185 گرديد.
|
|
|
در سال 1366 با تحليل و بررسي موقعيت شركت ، شركتهاي آهنگري ، موتورسازان و ريخته
گري از شركت مادر تفكيك شدند.
|
|
|
در سال 1370 در تداوم سياستها و استراتژي تعيين شده اقدامات لازم در جهت تفكيك
شركتهاي خدمات صنعتي تراكتورسازي ايران و ماشين آلات صنعتي تراكتورسازي ايران معمول
گرديد.
|
|
|
از سال 1372 تراكتورسازي در كنار توليد كامل تراكتور MF 285 و در راستاي
اهداف تنوع محصول و تأمين نياز بازار به تراكتورهاي با قدرت بالا اقدام به توليد تراكتور
سنگين
MF 399 با قدرت 110 اسب بخار و مدلهاي تك ديفرانسيل و دو ديفرانسيل نمود. |
|
|
در سال 1373 در راستاي استراتژي بهبودمستمر ساختار تكنولوژيكي و بنا به مسائل و مشكلات
ارزي كه شركت با آن مواجه بود نسبت به مستقل سازي كارگاه ابزارسازي بعنوان مركز خودگردان
(مركز سود مستقل) اقدام گرديد. |
|
|
در سال 1374 بمنظور استفاده از ظرفيتهاي مازاد و ايجاد صنايع تبديلي براي محصولات
كشاورزي اقدام به ايجاد مركز خودگردان طراحي و ساخت ماشين بمنظور طراحي و توليد ماشين
آلات تبديلي كشاورزي گرديد. |
|
|
در سال 1376 مركز خود گردان ساخت كاميونت ايجاد گرديد.
|
|
|
در سال 1381 در راستاي استراتژي تنوع و توسعه محصول تراكتور جديد ITM 800
با قدرت 80 اسب بخار طراحي و توليد گرديد.
|
|
|
در سال 1382 طراحي و توليد تراكتورهاي جديد از جمله تراكتور ITM 840 با قدرت
84 اسب بخار و تراكتور سنگين MF 6290 با قدرت موتور 142 اسب بخار نيز در برنامه
شركت
قرار گرفته اند. |
|
|
در سال 1382 خط مونتاژ واحد شماره 2 اين شركت در استان كردستان (تراكتورسازي سنندج)
با ظرفيت سالانه 3500 دستگاه ايجاد گرديد.
|
|
|
در سال 1382 شركت تراكتورسازي اروميه را كه در زمينه توليد تراكتور باغي از نوع
گلدوني فعاليت مي نمايد توسط اين شركت خريداري شده و طبق برنامه ريزيهاي بعمل آمده قرار است علاوه بر محصول مذكور توليد تراكتور سبك نيز در آن مجموعه صورت گيرد. |
|
|
در سال 1383 اين شركت در راستاي توسعه بازارهاي خارجي با مشاركت شركت CVG از
كشور ونزوئلا فاز اول خط مونتاژ و توليد تراكتور با ظرفيت 5000 دستگاه در كشور ونزوئلا را به بهره برداري رساند. |
|
|
در سال 1384 مركز مستقل ساخت كاميونت ، تحت عنوان شركت خودروسازان ديزلي آذربايجان
به شركت مستقل حقوقي تبديل گرديد. |
|
|
در سال 1384 عمليات اجرائي احداث توسعه خط مونتاژ تراكتور MF399 در جهت افزايش
ظرفيت توليد تراكتورهاي سنگين آغاز شد و مطابق برنامه ريزيهاي انجام يافته در
اوايل سال 1386 به به بهره برداري رسيد. |
|
|
در سال 1385 در راستاي تحقق اهداف استراتژيك شركت و تقويت مركز تامين قطعات ،
اين مركز تحت عنوان شركت مهندسي و تامين قطعات تراكتور به شركت مستقل حقوقي تبديل گرديد. |
|
|
در سال 1385 دومين خط مونتاژ خارج از كشور با مشاركت كشور تاجيكستان و ظرفيت
توليد سالانه 2500 دستگاه در كشور مذكور به بهره برداري رسيد. |
|
|
در سال 1385 در راستاي تحقق اهداف استراتژيك شركت ، مراكز ساخت ماشين و ابزار
با همديگر ادغام شده و تحت عنوان شركت طراحي و ساخت ماشين و ابزار به شركت مستقل حقوقي
تبديل گرديد. |
|
|
در سال 1385 مديريت شركت تاكا توسط سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران به شركت
تراكتورسازي ايران واگذار گرديد. |
|
|
در سال 1385 با انحلال شركت ت.ث.ث ، شركت بازرگاني و خدمات پس از فروش تشكيل
گرديد. |
|
|
آغاز شماره گذاري تراكتور در سال 1385 |
|
|
در سال 1386 تراكتور ملي (ITM299) كه به دست متخصصين شركت طراحي شده و به مرحله
توليد انبوه رسيد. |
|
|
در سال 1386اين شركت در راستاي توسعه بازارهاي خارجي با مشاركت شركت NEC از كشور
اوگاندا ، شركت بازرگاني مشترك اوگيران را در كشور اوگاندا تاسيس نمود. |
|
|
راه اندازي خط مونتاژ ITM240 با ظرفيت توليد سالانه 2000 دستگاه در سال 1386 |
|
|
افزايش سرمايه شركت از 262،5 ميليارد ريال به مبلغ 900 ميليارد ريال در سال 1386 |